工信部：已指导企业优化电动自行车设计，推动行业高质量发展
新国标落地后，电动自行车市场迎来新一轮洗牌，工信部明确表示，对消费者体验不佳的产品将督促整改。
工业和信息化部消费品工业司有关负责人近日表示，新版电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）实施过渡期已于2025年11月30日正式结束。针对市场上个别新产品的鞍座、后衣架、后视镜等方面配置不能满足消费者实际使用需求的问题，工信部正指导行业企业准确执行新标准要求，不断优化设计方案，加快生产令消费者满意的产品。
01 新国标落地，规范与挑战并存
2025年12月，新版电动自行车强制性国家标准正式结束过渡期，符合新标准的产品开始投放市场，但部分产品引发消费者关注。
工信部消费品工业司有关负责人明确指出，新标准的修订目的是全链条减少和消除电动自行车产生火灾、交通事故等安全隐患，并同步提升功能实用性、产品多样性、驾乘舒适性和使用便捷性。
数据显示，全国已有100余家企业的600余款车型通过了CCC认证，正在陆续投放市场。据工信部评估，这些产品中绝大多数都能很好地满足消费者使用需求。
02 聚焦用户需求，优化问题产品设计
工信部指出，个别企业在执行新标准过程中，理解还不够全面、准确，尤其是在产品设计过程中没有充分考虑消费者的实际需求，使用体验也不够人性化。
消费品工业司已经指导相关企业抓紧优化产品设计方案，加快生产令消费者满意的电动自行车产品。
同时，工信部要求中国自行车协会进一步加强行业自律，加大新标准宣贯力度，组织会员企业全面、准确执行新标准。
03 行业现状与普遍趋势
根据工信部的回应，目前市场上出现的新产品问题主要集中在鞍座、后衣架、后视镜等方面配置不能很好地满足消费者实际使用需求。
值得注意的是，工信部特别强调，这一问题并非行业普遍现象，而是个别企业在理解与执行标准过程中出现偏差。
对于市场上已投放的这些产品，工信部已采取措施指导相关企业进行优化调整。“产品设计过程中没有充分考虑消费者的实际需求” 是造成个别产品问题的主要原因。
04 多方协同，推动产业良性发展
面对新国标实施后的市场调整期，工信部采取了双管齐下的措施：一方面指导具体企业优化产品设计；另一方面通过行业协会加强行业自律。
中国自行车协会将在新标准执行中发挥更积极作用，加大标准宣贯力度，帮助会员企业准确理解和执行新标准，避免因理解偏差导致产品问题。
这种政府引导、行业协同、企业响应的模式，有助于推动整个电动自行车行业实现安全标准与用户体验的双重提升。
05 展望未来：持续关注用户体验
工信部消费品工业司表示，下一步将持续密切关注广大消费者对电动自行车产品的意见建议，推动生产企业不断优化产品研发设计。
工信部承诺，将加大新标准车型的市场供应，更好满足消费者出行需求。
这一表态意味着，消费者对产品的反馈将成为未来电动自行车行业发展的重要参考，用户需求将在产品设计中得到更多体现。
电动自行车新国标从落地到完全融入市场仍需要适应期。工信部的及时表态既回应了消费者关切，也为行业指明了调整方向。
可以预见，那些能平衡安全标准与用户体验的企业将赢得消费者信任。鞍座、后衣架和后视镜这类细节处的改进虽然微小，却直接影响着上亿人日常出行的舒适与便捷。
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