美政府“停摆”影响航空业美交通部长：情况会更糟

xinwen.mobi · 发表于 2025-11-5 03:29:30

美政府“停摆”重创航空业，交通部长警告或关闭整个空域
航班跟踪网站上密密麻麻的延误标记，折射出美国联邦政府停摆一个多月后的航空业困境。

美国联邦政府“停摆”已持续一个多月，逼近2018年至2019年35天的历史最长纪录。这场政治僵局正对美国航空业产生严重冲击，导致全国范围内航班大面积延误和取消。

美国交通部长肖恩·达菲11月3日接受采访时发出严厉警告：如果航空旅行风险变得过高，“我们将关闭整个空域。”

01 空管危机：政府停摆下的航空安全警戒线
美国政府“停摆”进入第34天，航空业首当其冲成为受影响最严重的领域之一。

据路透社报道，约1.3万名空管员及约5万名运输安全管理局员工在政府“停摆”期间被迫无薪工作。

这些关键工作人员一个多月没有领到薪水，却仍需坚守岗位。

美国交通部长肖恩·达菲坦言，很多空管人员正面临艰难选择：是想办法解决家人温饱，还是继续为政府无偿工作。

这种困境导致空管人员请假情况日渐增多，民航业人手短缺问题愈发突出。

02 数字说话：航班延误取消的惊人数据
美国航空协会11月3日公布的数据显示，自10月1日美政府“停摆”以来，由于空中交通管制人员配备问题，已有超过320万名美国航空旅客受到航班延误或取消的影响。

该协会进一步指出，10月份延误的航班中，有16%是由于人员配备问题引发的，这一数字远高于政府“停摆”前通常为5%的数值。

仅10月31日一天，就有超过30万旅客受到影响，成为自政府“停摆”开始以来受影响最严重的一天。

航班跟踪网站FlightAware的数据显示，美国在10月31日共有超过6200个航班延误，近500个航班取消。

03 地理蔓延：全国多机场陷入瘫痪
航班中断现象已从个别机场蔓延至全美多个重要航空枢纽。

据美联社11月3日报道，新泽西纽瓦克机场2日航班延误两到三个小时。

休斯敦、达拉斯、芝加哥等地机场上周末出现数十次航班中断。

美国联邦航空局10月31日表示，全美最繁忙的30座机场中，近半数存在空管员短缺问题。

纽约地区的情况尤为严重，近90%的空管人员未能到岗。

联邦航空局10月30日还对华盛顿里根国家机场和达拉斯-沃思堡国际机场短暂下达“地面停飞”令。

04 结构性困境：停摆前已存在的系统漏洞
美国联邦航空局数据显示，在政府“停摆”前，空管员缺口就高达3500人。

许多空中交通管制员在政府“停摆”前就已处于强制加班和每周工作六天的状态。

美国全国空中交通管理人员协会主席尼克·丹尼尔斯表示，由于薪水被拖欠，一些空管人员已开始通过开网约车、送外卖等方式“打零工”补贴家用。

丹尼尔斯警告，这将导致空管人员无法全神贯注工作，提升安全风险。

05 政治僵局：两党博弈下的民生代价
分析人士指出，此次“停摆”凸显美国党争加剧的现实。

共和、民主两党利用“停摆”相互指责并服务自身政治目的，且未见妥协迹象。

美国民众不仅自身利益受到严重损害，还要为不断升级的政治极化买单。

特朗普政府年初就任后一直试图大幅削减开支、裁减联邦雇员。

白宫管理和预算办公室主任沃特预计，联邦政府“停摆”将导致超过1万个联邦职位被削减。

曾担任艾奥瓦州众议员的格雷格·丘萨克表示，特朗普入主白宫后，沃特正在“公开且明目张胆地推进”共和党裁员减支的长期战略。

06 经济涟漪：旅游业与整体经济受损
美国旅行协会及数百家旅游相关企业和组织致信国会，称美国政府停摆已使美国旅游经济损失超过40亿美元。

美国国会预算办公室日前在一封公开信中指出，根据联邦政府“停摆”持续时间的长短，预计今年四季度美国实际国内生产总值的年增长率将下降一至两个百分点。

这意味着“停摆”持续4周，美国经济将损失70亿美元；持续6周，损失将上升至110亿美元；持续8周，损失则将高达140亿美元。

美国副总统万斯10月30日警告称，若联邦政府“停摆”持续至繁忙的感恩节假期出行高峰期，可能引发航空交通系统“严重混乱”。

万斯在与美国航空首席执行官、联合航空公司首席执行官、航空业官员等会晤后表示，如果“停摆”持续到11月下旬的感恩节假期旅行季，美国航空交通可能面临一场“灾难”。

美国交通部长达菲的警告并非空穴来风——“未来情况会越来越糟。”随着政府停摆持续，航空危机正从机场值机台蔓延至整个经济体系。

航班跟踪网站的数据显示，仅11月2日一天，全美就有近4300架次航班延误、逾550架次航班被取消。

而这一切都发生在感恩节出行高峰前夕，这场政治僵局若不能尽快解决，数百万美国人的假日计划将面临巨大不确定性。

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