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通用利用在华产能加大出口

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xinwen.mobi 发表于 2025-11-14 17:21:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
通用汽车的双面战略:一边“去中国化”,一边加大在华产能出口
上海通用五菱的生产线上,一辆辆挂着雪佛兰车标的新车正整装待发,它们即将远航至新兴市场,而这背后是通用汽车在全球供应链重组时代的一场精妙布局。

2025年11月,通用汽车向全球供应商发出指令,要求逐步清除供应链中所有中国产原材料和零部件,部分供应商需在2027年前彻底切断对华采购联系。

这一决策源自地缘政治紧张、美国《通胀削减法案》的压力以及供应链安全考量。

而与此同时,通用汽车正悄然加强其“中国研发+中国制造+全球品牌”的战略布局,将上汽通用五菱的车型换上雪佛兰车标出口至新兴市场。

01 供应链“去中国化”:通用汽车的艰难抉择
通用汽车的“去中国化”指令并非临时起意,而是经过长期规划的战略调整。

据路透社独家报道,通用汽车自2024年底便开始向部分核心供应商传递这一战略方向。

2025年春季中美贸易战升级后,这一行动进入加速推进阶段。

通用汽车的供应链清除指令不仅针对中国,还包括俄罗斯和委内瑞拉等其他几个国家。

此举主要是为了提高供应链“弹性”,确保在美生产车辆的供应链安全。

通用汽车全球采购主管Shilpan Amin坦言,供应中断的风险迫使这家汽车制造商不再简单地利用成本最低的国家。

成本与时间压力成为通用汽车供应链调整的最大挑战。麻省理工学院2025年供应链研究显示,近岸外包虽能减少约10%物流排放,但初期投资与运营成本将显著增加。

汽车行业建立完整新供应链通常需要三到五年,而通用设定的2027年截止日期,仅给了供应商正常周期的一半时间。

02 “中国赋能全球”:通用在华产能出口战略
就在通用汽车积极推进供应链“去中国化”的同时,它却精明地加大了利用在华产能服务全球市场的力度。

人事布局揭示了这一战略的重要性。

2025年12月1日起,现任通用汽车高级副总裁兼通用汽车中国总裁何思文(Steve Hill)将担任新设的全球出口与零售创新高级副总裁。

这一任命让深耕中国市场的高管统筹中国业务与新兴市场,最大化发挥中国研发和制造的优势。

何思文在华的业绩表现为此战略提供了有力支撑。他主导业务重组后,通用汽车中国连续4个季度盈利,成为今年唯一实现市场份额增长的全球整车制造商。

更重要的是,他成功激活上汽通用五菱的出口潜力,使其成为通用汽车在全球市场的盈利增长点。

五菱换标雪佛兰成为这一战略的生动实践。

通过将上汽通用五菱的车型换上雪佛兰车标,通用汽车得以依托五菱在中国成熟的低成本制造体系,结合雪佛兰的全球品牌影响力,在新兴市场快速打开局面。

五菱Air ev晴空、宝骏悦也Plus、五菱310C等车型的出口版已准备就绪。

03 双重战略背后的现实考量
通用汽车这两面战略的背后,是对全球汽车产业格局变化的现实考量。

中国市场优势依然明显:中国已从汽车消费大国升级为研发制造强国,在新能源、智能化领域的研发能力和高效产能,是征服新兴市场的核心竞争力。

中国汽车产业链完备、制造成本可控、研发迭代迅速的优势,使得通用汽车难以完全割舍中国市场。

完全“脱钩”不现实已成为行业共识。许多转移至东南亚的生产活动,仍高度依赖中国的原材料、中间产品和技术支持。

所谓“去中国化”可能只是增加中转环节,而非真正实现来源多元化。

通用汽车的战略实则是 “市场参与但供应链隔离” 的特殊布局。

其在北美地区生产车辆的供应链将逐步清除中国元素,而其在中国市场的合资企业与本土化生产业务,仍将服务于中国本土市场,并作为全球出口的“核心引擎”。

04 全球汽车供应链重构的走向
通用的双重战略是全球汽车产业供应链重构的一个缩影。特斯拉、福特等车企均在调整供应链策略,试图降低对华依赖。

但完全“脱钩”的可行性备受质疑。

一场现代汽车包含约三万个零部件,背后牵扯成千上万的二级、三级供应商。

中国在车灯、汽车电子、锻造模具、稀土加工等多个领域已形成绝对主导优势。

以电动汽车核心的稀土磁材为例,中国控制着全球近90%的加工能力。

墨西哥、东南亚和印度被视为主要替代目的地。

其中墨西哥凭借邻近美国市场的地理优势和《美墨加协定》的政策支持,成为优先选项。

但这些地区在基础设施完整性、技术协同能力上仍与中国存在明显差距。

对中国零部件企业而言,这场变局既是挑战也是机遇。部分具备技术实力的企业已启动海外建厂计划,以“中国技术、本地生产”的模式继续服务全球客户。

2025年第一季度中国汽车零部件出口同比增长12.6%,“一带一路”市场成为重要增量来源。

通用汽车在中国的一家合资工厂里,工人们正同时进行两种不同模式的生产:一边是为中国本土市场制造的别克汽车,另一边则是即将挂上雪佛兰标志出口海外的五菱车型。

这两个看似矛盾的情景,恰恰构成了通用汽车在全球化与地缘政治夹缝中的生存之道。

全球汽车产业已告别“效率优先”的旧模式,一个更分散、更昂贵、更注重“地缘安全”的供应链新时代,已然到来。

而通用汽车的双面战略,正是这一过渡期最真实的写照。

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