风云A9L光辉版17.19万起，四驱混动轿跑颠覆中高端市场
20万级混动轿车市场，迎来了一位实力强大的“搅局者”。
11月15日，奇瑞风云A9L光辉系列在重庆广阳岛国际会议中心正式上市。此次推出的光辉系列主打四驱性能与高阶智能驾驶，官方指导价区间为18.19万元至23.69万元。
更引人注目的是，奇瑞提供了极具吸引力的限时置换政策，使实际入手价格下探至17.19万至22.69万元，大大降低了四驱混动轿车的入门门槛。
这是风云A9L自今年7月上市后的首次重大系列扩展，原车型已凭借“C级尺寸、B级价格”的市场策略，连续三个月交付量破万，稳居中大型插混轿车市场前列。
01 价格解析
风云A9L光辉系列的正式上市，标志着奇瑞在插电混动轿车市场开启了新一轮攻势。
从具体价格布局来看，光辉系列共推出四款配置车型，覆盖了从基础四驱到顶级豪华的全方位需求。
四驱尊贵版作为入门车型，指导价18.19万元，限时权益价17.19万元；四驱高能版（猎鹰500）指导价19.59万元，限时权益价18.59万元。
四驱巅峰版（猎鹰700）指导价21.19万元，限时权益价20.19万元；顶配的四座尊享版指导价23.69万元，限时权益价22.69万元。
与7月份上市的标准版风云A9L的14.99万-20.79万元指导价相比，光辉系列显然瞄准了更高端的价格区间。
值得注意的是，此次上市还同步推出了260伯牙智领版，搭载猎鹰700智驾系统但采用前驱设计，抢购价为18.29万元，为不需要四驱但追求智能驾驶的消费者提供了新选择。
02 产品亮点
风云A9L光辉版绝非简单的配置升级，而是在性能、智能驾驶和豪华体验三个方面都实现了显著突破。
性能表现堪称该系列最引以为傲的资本。全系搭载雪豹四驱系统，综合功率高达470kW，峰值扭矩达854N·m，零百加速仅需4.9秒。
这套基于鲲鹏超能电混CDM 6.0系统打造的動力总成，由1.5T发动机与双电机共同组成，既保证了强劲动力，又兼顾了能耗效率。
电池方面采用33.68kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航分别为260km（两驱）和200km（四驱），足以满足日常通勤需求。
智能驾驶是光辉系列的又一核心竞争力。新车提供猎鹰500和猎鹰700两套辅助驾驶系统可选。
猎鹰700版本更配备了激光雷达和双英伟达Orin-X芯片，算力超过500TOPS，支持城市/高速NOA、代客泊车、智能召唤等全场景智能驾驶功能。
豪华配置方面，顶配的四座尊享版采用了2+2独立座椅布局，配备行政智控中岛、13.7L冷暖冰箱、隐藏式桌板及多功能后排座椅等，营造出堪比更高级别行政轿车的乘坐体验。
03 市场定位
风云A9L光辉系列的上市，进一步完善了奇瑞在插混市场的产品矩阵，形成了 “初始版走量、光辉版树旗”的双轨策略。
初始版本主打14-18万元价格区间的性价比市场，直接与银河星耀8 PHEV（指导价：12.59-16.59万元）等车型竞争。
而光辉系列则上攻17-23万元区间，与比亚迪汉DM高配版、岚图追光PHEV等车型形成错位竞争。
从车身尺寸来看，风云A9L光辉版长宽高分别为5018/1965/1500mm，轴距达到3000mm，标准的C级轿车尺寸，却以B级车的价格入市，延续了风云A9L“以大欺小”的市场策略。
风云A9L自7月上市以来，已连续三个月实现交付量破万，证明了市场对这一产品策略的认可。
光辉系列的加入，无疑将进一步提升风云A9L在市场中的竞争力，有望推动该车系向月销1.5万甚至2万辆的目标迈进。
04 选购建议
面对光辉系列四款配置，消费者该如何选择？
四驱尊贵版（限时权益价17.19万元）作为入门车型，核心价值在于提供了四驱系统的基础体验。适合预算有限但对四驱性能有刚需的消费者。
四驱高能版（限时权益价18.59万元）贵了1.4万元，增加了猎鹰500辅助驾驶系统、高速NOA、泊车辅助等功能。
舒适性配置也大幅提升，包括四门双层夹胶玻璃、方向盘加热、前排座椅记忆、加热、通风、按摩功能等。是性价比最高的四驱车型。
四驱巅峰版（限时权益价20.19万元）再贵1.6万元，升级为猎鹰700辅助驾驶系统，支持城区+高速NOA功能。适合对智能驾驶有较高要求的用户。
四座尊享版（限时权益价22.69万元）价格最高，比四驱巅峰版贵2.5万元，核心价值在于后排的行政级体验。
如果四驱不是刚需，18.29万元的260伯牙智领版值得考虑。它在两驱基础上提供了猎鹰700顶级智驾系统，性价比极高。
随着风云A9L光辉系列的上市，20万级别混动轿车市场的竞争格局将被重新定义。
17.19万元起的置换价不仅降低了四驱性能轿车的门槛，更对比亚迪汉、银河星耀8等竞品形成了直接压力。
消费者得以用更低的价格，享受到C级车的空间、4.9秒破百的性能以及高阶智能驾驶技术。
市场正在见证一个全新的价值标杆的诞生。
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