红旗HS6 PHEV预售17.88万起，中型SUV市场迎来新搅局者
一款起售价不到18万的国产混动SUV，正试图重新定义中大型SUV的价值标准。
11月15日，红旗HS6 PHEV正式开启预售，新车共推出3款配置车型，预售先享价区间为17.88-22.88万元。作为红旗品牌基于全新鸿鹄混动平台打造的中型SUV，HS6 PHEV以4925mm的车身长度、最高248公里的CLTC纯电续航以及4.8秒破百的加速性能，直接切入竞争最激烈的17-22万级SUV市场。
新车采用全新一代设计理念，告别了红旗以往常用的分体式大灯，改为一体式设计，配合L形日行灯，整体风格更加简洁现代。前脸格栅采用完全封闭式设计，彰显其新能源身份。
01 价格策略：诚意十足的市场破局者
红旗HS6 PHEV此次的定价策略堪称激进。17.88万元的起售价不仅低于自家兄弟车型HS5，更比同级别竞争对手理想L6低了7.1万元。
按照行业惯例，新车正式上市时的指导价往往比预售价还会有所降低。
红旗HS6 PHEV此次推出了三款配置：
145智混版 - 17.88万元
240智混版 - 价格未公布（介于17.88万和22.88万之间）
220四驱智混版 - 22.88万元
这样的价格体系让HS6 PHEV在主流混动SUV市场具备了明显的价格竞争力。
02 设计语言：从霸气到精致的美学转变
红旗HS6 PHEV采用全新一代设计理念，前脸配备大尺寸的前格栅，内部采用直瀑式元素进行点缀。
熏黑前大灯配合下部家族式的镀铬装饰条，以及车头红旗LOGO装饰，视觉上典雅华贵。
车身侧面，新车车侧型面饱满有力量感，门把手为传统样式。
上腰线提拉车侧更显低趴，强化运动气息；下腰线内收减轻笨重感，视觉长度得以延伸。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4925/1970/1740mm，轴距达到2925mm，标准的中大型SUV尺寸。
车尾部分，锐利切面晶体与柔光渐变灯带交融，营造独特光影层次。整个尾部相当饱满，整体上看上去十分大气。
03 智能座舱：科技与舒适并重的驾乘空间
红旗HS6 PHEV在内饰方面投入巨大，采用云杉灰与象牙白组成的林雪白配色，显得清新典雅。
最引人注目的是，新车在红旗车型中首次采用中控与副驾双15.6英寸2.5K大屏设计，搭载高通8295P芯片，算力与理想L7和小鹏G9等新势力车型看齐。
舒适性配置方面，新车表现出十足的诚意：
副驾配备零重力座椅，带电动腿托和老板键功能
后排座椅配备加热和通风功能，门板上集成控制按键
全系标配6L车载冷暖箱
换挡设计成了怀挡，释放了中控区域的空间
空间利用率是HS6 PHEV的另一大亮点，空间利用率达84.2%，后排腿部空间最大达1012mm。
后备箱做了干湿分离设计，座椅支持4/6比例放倒，最大空间能达到1977L，媲美MPV的装载能力。
04 动力性能：鸿鹄混动平台的技术赋能
红旗HS6 PHEV基于全新一代鸿鹄混动平台打造，搭载1.5T插电混动系统，发动机最大功率110kW，并荣获“中国心”2024年度十佳发动机称号，最高热效率达到45.21%。
电池与续航方面，HS6 PHEV提供两种电池选择：
23kWh磷酸铁锂电池 - CLTC纯电续航148km
40kWh磷酸铁锂电池 - CLTC纯电续航248km
四驱版车型 - CLTC纯电续航225km
新车支持4C快充，从20%充到80%只需要15分钟，大大缓解了用户的续航焦虑。
性能表现方面，四驱版车型百公里加速仅需4.8秒，性能表现优于吉利银河M9和传祺向往S7等竞争对手。
CLTC综合续航最长能到1650km，WLTC综合油耗低至0.4L/100km，且只需加注92号汽油。
05 市场定位：精准切入家庭用户场景
红旗HS6 PHEV明确将目标用户锁定为城市家庭，特别是年轻人和二胎家庭。
配置中加入宠物模式和露营模式等场景化功能，精准对接了当下主流家庭用户的真实用车需求。
与竞争对手相比，红旗HS6 PHEV采取了差异化竞争策略：
对比方程豹钛7、吉利银河M9和传祺向往S7，红旗没有刻意强调越野能力
也未一味追求豪华配置或打低价牌
而是将重点放在座舱体验、车辆性能和品牌形象上
这种产品定位既避免了与同类车型的正面价格战，又充分发挥了红旗品牌的技术积累和品牌溢价能力。
随着新能源汽车下乡政策的持续推进，以及混动车型仍享有购置税减免的政策红利，红旗HS6 PHEV选在这个时间点进入市场，可谓占尽了天时地利。
有业内人士分析，按照行业惯例，新车正式上市时的指导价可能比目前的预售价还会有所下调，届时HS6 PHEV的市场竞争力将进一步增强。
现在唯一需要等待的是首批车主的真实反馈，尤其是实际续航、充电效率与底盘调校等关键指标的表现。如果这些方面能达到预期，红旗HS6 PHEV有望在竞争激烈的混动SUV市场占据一席之地。
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