川渝共建世界级智能网联新能源汽车产业集群已初现雏形，这一成果是由多种因素共同促成的：
政策支持
区域协同政策
川渝两地政府出台了一系列协同发展政策。例如，在产业规划方面，共同制定了智能网联新能源汽车产业的发展规划，明确了两地在产业链中的分工与协作方向。通过这种协同规划，避免了重复建设和恶性竞争，使资源得到更有效的配置。
设立了专项产业扶持资金，对新能源汽车企业的研发、生产、销售等环节给予补贴。对于关键零部件企业，补贴有助于降低其研发成本，提高技术创新的积极性；对整车企业则增强了其市场竞争力，促进了产业规模的扩大。
人才引进政策
两地共同推出人才引进优惠政策。针对智能网联新能源汽车产业所需的高端人才，如自动驾驶算法工程师、电池技术专家等，给予安家费、科研启动资金等支持。同时，在住房、子女教育、医疗等方面提供保障，吸引了大量人才流入，为产业集群的发展提供了智力支持。
产业基础
汽车产业传统优势
四川和重庆在传统汽车制造方面有着深厚的基础。重庆是中国重要的汽车生产基地之一，拥有长安汽车等知名车企，在汽车生产工艺、供应链管理等方面积累了丰富的经验。四川也有一定规模的汽车产业，例如成都的汽车产业园区，传统汽车制造基础为新能源汽车产业的转型提供了技术、设备和人才的储备。
传统汽车产业形成的庞大供应商网络，部分企业能够迅速转型为新能源汽车零部件供应商。例如，原本为传统燃油汽车提供内饰件的企业，通过技术改造和研发投入，开始生产新能源汽车的轻量化内饰，从而快速融入新能源汽车产业链。
新兴企业崛起
在智能网联新能源汽车领域，川渝两地涌现出了一批新兴企业。在新能源汽车制造方面，有车企专注于电动商用车的研发和生产，其产品在城市物流配送等领域具有广阔的市场前景。在智能网联方面，一些科技企业专注于车路协同技术研发，开发出了高精度定位、实时交通信息感知等产品，为提升智能网联新能源汽车的智能化水平提供了技术支撑。
技术创新
研发机构合作
川渝两地的高校、科研机构和企业之间加强了研发合作。例如，重庆大学、四川大学等高校的相关科研团队与当地汽车企业联合开展项目研究。在电池技术方面，共同研究高性能动力电池的新材料、新结构，提高电池的能量密度和安全性；在自动驾驶技术方面，合作开展智能算法的优化，提升车辆的自动驾驶等级。
创新平台建设
两地共建了多个智能网联新能源汽车创新平台。例如智能网联汽车测试场的建设，为企业提供了车辆测试、技术验证的场地条件。在这些测试场中，可以模拟各种复杂的交通场景，包括城市道路、高速公路、特殊路况等，有利于企业加速智能网联汽车技术的研发和产品的迭代升级。
基础设施建设
充电设施布局
川渝两地加快了充电设施的布局。在城市中，充电桩的数量不断增加，分布范围逐渐扩大。不仅在商业区、居民区等人口密集区域建设了大量充电桩，而且在高速公路服务区也逐步完善充电网络。例如，成都和重庆的主城区，充电桩的覆盖率已经较高，基本能够满足新能源汽车的日常充电需求，这为新能源汽车的推广使用提供了保障。
智能交通设施配套
为了支持智能网联新能源汽车的发展，两地积极推进智能交通设施建设。建设了智能交通信号灯系统，能够根据实时交通流量调整信号灯时长，提高道路通行效率。同时，开展车路协同试点项目，在部分路段安装了路侧单元（RSU）等设备，实现车辆与道路设施之间的信息交互，提升了智能网联汽车的行驶安全性和舒适性。
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